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        液力偶合器
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        液力偶合器的传动装置的设计依据
        作者:    发布于:2015-08-20 16:05:27    文字:【】【】【
            一、“等温控制”的联动装置:
            “等温控制”是按液力偶合器不同工况、工作腔的发热量变化由流量控制阀(综合配流阀)控制工作腔的进油量与导管开度控制的出油量的联合配比。
            使工作腔油温控制在规定的油温限度以内,避免油温过高影响运行。
            导管开度与流量控制阀联动控制(即双凸轮控制)达到油温不过热要求。
            装在电动执行器轴上的两支凸轮片。按控制电流和两只凸轮片各自的转角来控制导管升程(开度)、输出转速和流量控制阀进入工作腔的流量,从而控制工作腔的油温。
            二、泵轮材质与强度计算:
            由于是高转速大功率的传动部件,必须按不同工艺(锻造、铣削或电火花)选用高强度、高韧性的材质。泵轮强度应进行电算。
            三、高速齿轮对的设计与加工:
            通常为抵消斜齿轮的轴向力而将两支拼装的斜齿轮组成人字齿轮,使加工精度和装配(啮合)精度均有极高要求,为一般机械加工难以达到。
            在各类液力偶合器传动装置中,只有后置齿轮减速型的齿轮便于加工和装置。
            供油和润滑为两个独立系统,各有一冷却器。供油泵为离心油泵,润滑油泵为齿轮油泵,同由输入轴轴端齿轮驱动。为了滑动轴承在启动前的预先润滑。
            润滑系统另设一电动润滑油泵.以保证主机启动前和停车后的滑动轴承润滑。
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